Mesmo quem não recebeu em casa a guia para recolhimento já pode pagar o tributo. A qualquer momento é possível consultar e recolher o imposto nos bancos credenciados – Banco do Brasil, Itaú, Bradesco e Sicredi – exceto nos caixas eletrônicos. Para isso, basta apresentar no caixa o número do Renavan. Até o vencimento toda a rede bancária e nas casas lotéricas estão autorizadas a receber o valor, desde que o contribuinte tenha o boleto em mãos.

A guia de recolhimento para pagamento pode ser impressa a partir do site da Secretaria da Fazenda (www.fazenda.pr.gov.br). No mesmo documento aparecem eventuais débitos anteriores. A tabela completa do IPVA 2012 pode ser consultada no mesmo site ou no Diário Oficial do Estado.

TAXAS – As alíquotas praticadas no Paraná estão entre as mais baixas do País e não sofreram mudança este ano: 2,5% para veículos em geral e 1% para ônibus e caminhões. Em São Paulo, por exemplo, o valor médio é de 4%. Quem não trocou de carro vai pagar, em média, 6% a menos que no ano passado, em função da desvalorização dos veículos seminovos.

Neste mês, o contribuinte pode recolher o valor integral do IPVA com desconto de 5%. De acordo com o final da placa, o vencimento começa nesta quarta-feira e prossegue até o dia 24. Quem optou pelo parcelamento vai começar a pagar em março, entre os dias 12 e 23. As parcelas têm vencimento programado para os meses de março, abril, maio, junho e julho, sempre no mesmo dia, variando de acordo com a placa.

FROTA – A previsão da frota paranaense é calculada entre 3,7 e 3,8 milhões de veículos tributados, o que permite projetar arrecadação do IPVA para 2012 de R$ 1,9 bilhão (crescimento de 7,7%). Do total de recursos arrecadados, 50% pertencem aos municípios de domicílio dos proprietários.

FONTE: Agências de Notícias do Paraná

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Gasolina podium

Boa para motores de alto desempenho

É a gasolina com maior octanagem vendida no mundo (de 95, no mínimo). Ótima para motores de alto desempenho, como os turbos. Essa cor é corante.Ela, originalmente, é transparante – e salgada: R$ 3,20 o litro.

Diesel aditivado

Reduz a água absorvida pelo combustível

É aditivado com detergente, dispersante, antiespumante, anticorrosivo e desemulsificante. Este último reduz bastante a tendência natural do combustível de absorver a umidade do ar.

Gasolina aditivada

Mantém bicos injetores limpos

Ela não gera mais potência: os aditivos, detergentes e dispersantes da aditivada servem para manter os bicos injetores mais limpos e o sistema de injeção lubrificado. O tom esverdeado é do corante utilizado.

Gasolina comum

O combustível mais usado no mundo. Não tem nenhum tipo de corante ou aditivo, fora os 26% de etanol em sua composição, exigidos pela lei brasileira. O preço médio do litro no Brasil é de R$ 2,75.

Diesel podium

Bom para motores common rail de motores de última geração

Traz mais aditivos ainda e uma quantidade muito inferior de enxofre (máximo de 50 ppm), reduzindo drasticamente a formação de fumaça na partida e, consequentemente, a poluição gerada.

Diesel comum

O diesel é basicamente composto por hidrocarbonetos, como o carbono e o hidrogênio. Sua queima é lenta, permitindo taxas de compressão até 100% maiores que as da gasolina. Curiosamente, o diesel é pouco inflamável.

Etanol comum

Sua combustão produz 25% menos monóxido de carbono que a gasolina – mas gera menos energia, aumentando o consumo. Há um ano, a Shell lançou o etanol aditivado, aprimorado com lubrificantes e detergentes.

FONTE: Car and Driver

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O cronograma de cada cidade está sendo definido e a população terá acesso a toda a programação. O Detran vai ceder material de campanha a todos os órgãos de trânsito de Alagoas. As peças educativas que estão sendo produzidas vão retratar o condutor de veículos como um agente solidário, que pode ajudar eventuais vítimas de acidentes durante o período carnavalesco.

“Estamos direcionando esse material aos órgãos, para que eles possam trabalhar o tema com a população de cada cidade, principalmente onde existe maior movimento durante o carnaval. A educação de trânsito aponta para o motorista que se solidariza com os outros”, declarou Amália Vasconcelos, gerente da Edutran.

Durante a reunião, além das ações já planejadas, foi proposta a socialização de materiais educativos e a operacionalização das ações o carnaval. A meta é fazer com que o Detran, o Cetran e os demais órgãos trabalhem conjuntamente, desenvolvendo um plano integrado de ações que possa levar a mensagem de segurança no trânsito para a maioria da população.

“Estamos trabalhando em diversas frentes. Haverá o desligamento das lombadas eletrônicas por parte do DER, que beneficia o fluxo de trânsito, o aumento da fiscalização nas rodovias e cidades que recebem a maior parte de turistas. Além disso, o período pré-carnavalesco também será contemplado com essas mesmas ações”, informou o presidente do Cetran, José Sangreman Lessa.

FONTE: Primeira Edição

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1. Não tente dar a partida caso o motor morra durante a travessia de uma área alagada. Mantenha o veículo desligado e remova-o até uma oficina. Essa prática evita o chamado calço hidráulico, que é a entrada de líquido na câmara de combustão, causando a quebra de componentes internos. Reparar o motor que sofreu calço hidráulico não é barato, portanto, não arrisque.

2. Não enfrente o alagamento caso o nível da água esteja acima do centro da roda. A maioria das montadoras também estabelece uma altura máxima para que se possa atravessar um trecho alagado.

3. Dirija em baixa velocidade e mantenha uma rotação constante do motor em torno de 2.500 RPM. Isso diminui a variação do nível da água e seu respingar junto ao motor, tornando mais difícil a admissão do líquido e a contaminação de componentes eletroeletrônicos. A aderência e a dirigibilidade também melhoram.

4. No caso de veículos equipados com transmissão automática, troque as marchas manualmente, selecionando a posição “1″. Dessa forma, o veículo não desenvolve tanta velocidade, o que torna possível manter o motor em uma rotação maior. Outra possibilidade é alternar a troca de marchas manualmente entre “N” e “1″, mantendo a velocidade baixa e a rotação do motor em 2.500 RPM durante o trecho alagado.

5. Utilize o ajuste de tração conhecido como “Winter” ou “Snow”, caso seu veículo disponha dessa função, oferecida como opcional em alguns carros automáticos. Embora seu propósito seja de aumentar a segurança em trechos de baixa aderência, como neve ou lama, essa função também pode ser usada durante alagamentos. Ela evita que o carro patine, graças ao bloqueio do diferencial, e facilita o controle da velocidade do veículo e da rotação do motor.

6. Mantenha a calma se, durante a travessia, o carro apresente “sintomas” como aumento de esforço ao girar o volante (caso o veículo disponha de direção hidráulica); variação na luminosidade das luzes do painel de instrumentos; alertas sonoros; flutuação dos ponteiros; luzes de anomalia da injeção eletrônica, bateria e freios ABS acesas; aumento do esforço ao acionar os freios; e interrupção do funcionamento da tração 4×4 (caso o veículo seja a diesel). Esse quadro provavelmente é causado pela perda de aderência entre a correia auxiliar e as respectivas polias da bomba de direção hidráulica, alternador e bomba de vácuo (nos veículos diesel), o que, na maioria das vezes, é um quadro passageiro que não impede o motorista de dirigir. Apenas reforce a cautela e mantenha o menor número possível de equipamentos ligados.

7. Desligue o ar condicionado para reduzir o risco de calço hidráulico. Essa precaução impede que alguns componentes joguem água na tomada de ar do motor.

8. Se o carro tiver sido rebaixado e turbinado, os riscos de sofrer calço hidráulico aumentam. Redobre a atenção aos procedimentos sugeridos para evitá-lo.

9. Caso você enfrente um alagamento mais sério, faça um check up mesmo que o carro não apresente problemas num primeiro momento. Corrija, por exemplo, possíveis alterações do sistema de injeção eletrônica, muitas vezes simples e imperceptíveis nessa fase, como maus contatos, mas que posteriormente podem causar grandes transtornos. Peça também uma avaliação do cânister, do óleo da transmissão e dos eixos diferenciais, no caso de veículos com tração traseira ou 4×4. Esses conjuntos podem ter sido contaminados, o que leva à redução da vida útil de seus componentes, além de riscos acentuados de falhas na embreagem, na suspensão e nos freios.

10. Caso você enfrente consecutivos alagamentos, limpe o sistema de ventilação, que poderá ter sido contaminado por fungos, bactérias e outros micro-organismos.

FONTE: Quatro Rodas

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Cambagem

Outro recado que o volante pode mandar ao motorista é com relação à cambagem. Para quem não sabe exatamente o que é, a cambagem se refere ao grau de inclinação das rodas, tanto quando vistas de frente como quando vistas de cima. E para cada modelo há uma medida exata. Assim como ocorre com o alinhamento e o balanceamento, dá para perceber que a cambagem está incorreta por meio de uma vibração no volante e da falta de estabilidade do veículo. Mas a melhor maneira para se certificar de que o problema está mesmo aí é observar se também ocorre o desgaste irregular na banda de rodagem. Se houver, vá correndo para uma oficina.

Amortecedores

O carro também se comunica com o dono por meio de sons. Um exemplo é quando os amortecedores estão com sua vida útil comprometida. Ao passar por um piso irregular ou uma lombada, ouvimos o som de algo batendo na suspensão. Achou que é normal? Então você passa por outra lombada e escuta de novo a batida seca. Há uma grande chance de ser amortecedor cansado. Mas ele também manda outro aviso sonoro nessa situação: os pneus cantam mesmo em velocidades mais baixas. Como a maioria dos problemas que envolvem a suspensão, os primeiros efeitos colaterais são a perda de estabilidade e o desgaste prematuro dos pneus. Não é possível estipular um prazo exato para a troca dos amortecedores, pois varia conforme o modelo, o terreno percorrido, o nível de carga e o modo de dirigir. Na dúvida, vá a uma oficina especializada em suspensão e faça uma checagem rápida.

Calibragem
Seu automóvel teima em ir para um lado e você precisa estar corrigindo sempre a trajetória? Sente que a estabilidade piorou quando está acima de 60 km/h? Então pare no primeiro posto de combustível e calibre os pneus, pois o problema está neles. Caso os pneus estejam mais vazios do que deveriam, eles vão cantar mais nas curvas e, como consequência, causará o aumento do consumo de combustível. Porém, se a calibragem estiver acima do ideal, haverá um desgaste irregular nos pneus, especialmente no centro da banda de rodagem. Para não cair nessa roubada, é só criar uma rotina: faça calibragem dos pneus a cada uma ou duas vezes que for ao posto abastecer o tanque.

Molas

Possuem vida útil superior aos amortecedores e têm uma responsabilidade adicional: suportar o peso da carroceria. Portanto, no caso de desgaste excessivo, o risco de acidente e danos à suspensão é ainda maior. As mensagens que elas mandam começam com um carro instável, que, ao passar por obstáculos e pisos mais irregulares, balança de forma intensa, vibrando demais, como se fosse numa picape antiga, que pula sem parar. Além disso, a cambagem começa a se deteriorar com mais rapidez, iniciando um efeito dominó em outros itens da suspensão. Como os amortecedores, não há quilometragem ideal para substituí-las. Só mesmo o mecânico pode dizer se chegou a hora da troca.

Combustível adulterado

De repente você ouve que o motor está “grilando”. Pois bem, se ao dar a partida ou na arrancada se ouve esse ruído agudo metálico, pode pensar em combustível adulterado. Esse som é característico do momento em que é injetado combustível nas câmaras de combustão. Com a gasolina ou o álcool de má qualidade, ele força essa injeção, emitindo um ruído mais agudo. Junto desse sintoma, o veículo começa a apresentar outros sinais característicos, como falhas no funcionamento do motor, marcha lenta irregular e perda de potência. Aqui vale a velha e boa dica: abastecer sempre em um posto de confiança, conhecido, e fugir de preços muito abaixo da média.

Velas

Quando elas estão gastas ou danificadas, seu carro manda avisos bem claros. O motor começa a engasgar, perde potência ao acelerar e até apaga repentinamente. Com o funcionamento irregular, o motor acaba trabalhando em temperaturas maiores e consumindo mais combustível. Assim que perceber algo fora do normal com o motor, vá logo ao seu mecânico de confiança. A troca das velas é um serviço barato. O preço, incluindo a mão de obra, sai por menos de 80 reais, para hatch popular. O ideal é não ter de sentir esses sintomas para fazer o serviço. Em geral recomenda-se que se troquem as velas a cada 20 000 km, mas na dúvida siga sempre a recomendação do manual do proprietário.

FONTE: Quatro Rodas

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Esta região concentra o sistema financeiro, grandes lojas, shoppings e centros comerciais, além de ser o destino diário de 100 mil usuários do transporte coletivo.

A Prefeitura ainda anunciou que será feito o recapeamento nas avenidas Bandeira e Bandeirantes, além da revitalização da Júlio de Castilho. O recurso para as obras nas três vias será do Programa de Mobilidade Urbana.

De acordo com o prefeito Nelson Trad Filho, o recapeamento do quadrilátero central integra o projeto de revitalização do Centro da cidade. As obras no local incluem o recapeamento na avenida Afonso Pena, feita pelo Estado, e a Orla Ferroviária, com investimento de R$ 3,9 milhões num trecho de 900 metros do antigo traçado da ferrovia – entre a Morada dos Bais e a Estação Ferroviária.

Estão sendo executados projetos de urbanização com calçadão, equipamentos de lazer e descanso, bancos, praça, áreas para atrações culturais, ciclovia, paisagismo e iluminação.

Também está em andamento a continuidade da Orla Morena I, entre as ruas Eça de Queiroz e Plutão, com aplicação de R$ 8,5 milhões.

Já a reforma da Praça Ary Coelho será entregue até o aniversário da cidade, garante a Prefeitura Municipal.

FONTE: Campo Grande News

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De acordo com a ANP, além de São Paulo só compensa abastecer com etanol em mais um estado brasileiro – Goiás onde o litro do etanol custava, na primeira semana de fevereiro, R$ 1,973, e o da gasolina, R$ 2,826.

Com esses valores, observa-se que a proporção etanol/gasolina ficou em 69,95% em São Paulo, apresentando maior vantagem para os usuários de derivado da cana-de-açúcar. Da mesma forma, a relação em Goiás ficou em 69,82%, fazendo com que o abastecimento com etanol também seja mais econômico em relação à gasolina no estado.

Para o uso do etanol ser vantajoso, é preciso que o litro custe menos que 70% do preço do litro da gasolina. Se a proporção ultrapassar essa porcentagem, abastecer com gasolina torna-se mais apropriado financeiramente.

Brasil
De maneira geral, das 27 unidades federativas analisadas pela agência, o preço médio do etanol caiu em 16 estados e no Distrito Federal na semana encerrada no último em 04 de fevereiro. Na média nacional, o litro do etanol caiu para R$ 2,009. A gasolina também recuou em 15 estados e  ficou em R$ 2,736, na média. A proporção do preço do etanol com relação ao da gasolina, na média nacional, foi de 73,43% na última semana.

Veja, na tabela abaixo, os valores do etanol e da gasolina nas 27 unidades federativas avaliadas pela ANP e a proporção entre os preços dos dois combustíveis.

FONTE: Uol.com

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A freira Kelly Cristina Favaretto e todas as irmãs da Congregação das Pequenas Irmãs da Sagrada Família de Cascavel (PR) saíram vitoriosas na Justiça. Kelly foi impedida de renovar a Carteira Nacional de Habilitação (CNH) porque se recusou a tirar o hábito para a fotografia do documento. O Ministério Público Federal (MPF), por meio da Procuradoria Regional da República da 4ª Região (PRR4), emitiu parecer defendendo que a exigência era contrária ao disposto no art. 5º da Constituição Federal. O Tribunal Regional Federal da 4ª Região (TRF4) concordou com a tese e proferiu acórdão favorável.

A freira possuía CNH com foto em que usava hábito. Porém, o antigo documento fora obtido antes da publicação da Resolução nº 192/2006 do Conselho Nacional de Trânsito (Conatran), adotada pelo Detran-PR. Segundo ela, na foto o candidato ou condutor não poderá utilizar óculos, bonés, gorros, chapéus ou qualquer outro item de vestuário/acessório que cubra parte do rosto ou da cabeça. Baseada nesta exigência, a juíza da Vara Federal de Cascavel destacou não haver qualquer ato ilegal ou abusivo por parte do Detran-PR ao proibir a renovação.

Porém, o procurador regional da República Januário Paludo lembrou que a convicção religiosa da autora e as imposições da ordem religiosa a que ela pertence, neste caso a utilização do véu, são objeto de proteção constitucional, que veda a discriminação e a privação de direitos por motivo de crença religiosa, mais precisamente o inciso VIII do art. 5º: “ninguém será privado de direitos por motivo de crença religiosa ou de convicção filosófica ou política, salvo se as invocar para eximir-se de obrigação legal a todos imposta e recusar-se a cumprir prestação alternativa, fixada em lei”.

Paludo afirma que a resolução do Conatran não poderia dispor contra a Constituição Federal, justamente por estar restringindo um direito fundamental, o que somente é possível por lei, se assim o próprio texto constitucional o permitir. Argumenta ainda que o caso deveria ser resolvido pela aplicação dos princípios da razoabilidade e da proporcionalidade, uma vez que os referidos dispositivos restringem uma liberdade religiosa para o fim de, supostamente, permitir a visibilidade do motorista e a segurança em geral. “Pernicioso para a correta identificação civil não é o uso de hábito religioso, mas sim, e em tese, a descaracterização de sinais e atributos inatos da pessoa, como uso ou não de barba, corte de cabelo, cor do cabelo, cirurgias estéticas… Nada disso vedado pela resolução do Conatran”, pondera o procurador.

FONTE: Bem Paraná

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— Queremos fortalecer a classe. Se a prefeitura já permite que o motorista trabalhe para um terceiro, porque não dá a permissão para que ele trabalhe por conta própria? — perguntou o presidente da Abrataxi, Ivan Fernandes.

Sem notificação

A Secretaria municipal de Transportes informou que, até o momento, não foi notificada da decisão e que caberá à Procuradoria Geral do Município se pronunciar juridicamente.

Na decisão, a juíza Simone Lopes da Costa afirmou que o governo não apresentou uma lista nominal dos permissionários e de seus auxiliares. “Portanto, não trouxe o réu (a prefeitura), nessa fase do processo, comprovação que desfaça a tese autoral acerca da existência de mercado paralelo de compra e venda de autonomias, bem como a celebração de contratos de locação para cobrança de ‘diárias’, em lugar de contratos de trabalho”, justificou.

A juíza também ordenou que a prefeitura não faça novas inclusões de auxiliares, assim como a troca de permissões permitidas pelos decretos 3.858/1970 e 7.652/1988. As determinações da 10º Vara constam de uma antecipação de tutela (liminar concedida). O processo, que ainda será julgado, também pede a realização de uma nova licitação para a concessão de permissões.

FONTE: Extra.com

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A AGU solicita multa diária fixada em R$ 500 mil para quem descumprir a liminar, caso ela seja aceita.

As duas instituições afirmam que, com essa atitude, tais perfis “comprometem a segurança e o patrimônio da sociedade brasileira ao alertar a sociedade sobre os locais e horários exatos das ações realizadas pela polícia, o que infringe os artigos 265 e 348 do Código Penal e os artigos 165, 210, 230, 306 e 310 da Constituição Brasileira”.

Em forma de defesa, eles alegam que essa situação atrapalha a existência de uma das principais leis brasileiras na atualidade: a Lei Seca, criada para coibir motoristas alcoolizados, fixando multas e pontos na carteira para quem dirige embriagado. Para eles, a ação das blitz auxilia na redução de acidentes de trânsito, além de reduzir a circulação de automóveis com impostos atrasados, furtos de veículo, porte ilegal de armas e tráfico de drogas.

FONTE: Trânsito Manaus

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