Alerta da Organização Mundial da Saúde (OMS) mostra que o Brasil tem o quinto maior número de mortes no trânsito de todo o mundo. O dado será divulgado nesta semana com a publicação do maior estudo já realizado sobre o impacto dos desastres para a saúde.
A OMS utilizou dados de 2007, com o objetivo de comparar todos os países. Segundo dados oficiais naquele ano, houve 35,1 mil mortes causadas por desastres com automóveis no Brasil. Especialistas acreditam que esse número pode ser bem maior, pois só são contabilizadas as mortes que ocorrem no local do acidente.
Em termos absolutos, o número brasileiro só é inferior ao de outros quatro países: Índia (105,7 mil), China (96,6 mil), Estados Unidos (42,6 mil) e Rússia (35,9 mil). Percentualmente, o Brasil ocupa uma posição intermediária, com 18 mortes para cada 100 mil habitantes. Nesse caso, a taxa é superior à dos Estados Unidos (13) e inferior à da Rússia (25), por exemplo.
Os maiores índices se concentram no Leste do Mediterrâneo e nos países africanos. Ainda segundo a pesquisa as menores taxas estão na Holanda, Suécia e Reino Unido. A conclusão da pesquisa é que atualmente os acidentes nas estradas já são a décima maior causa de mortes no mundo. Segundo a OMS, esses desastres matam 1,2 milhão de pessoas por ano.
Fora do Carro
Quase metade das vítimas não estava de carro – foram 584 mil pedestres e ciclistas mortos em acidentes, representando 46% do total das mortes. No Sudeste Asiático, esse índice é ainda mais alarmante: 80% das mortes no trânsito envolveram pessoas que sequer têm carro.
Para os especialistas, a grande preocupação é que o número de acidentes continua crescendo nos países emergentes. Diante do aumento da renda nesses países, a frota de veículos também cresceu, mas os investimentos em segurança não. Os dados também indicam que, nos países ricos, a taxa de mortes está estável. “Cerca de 90% dos acidentes ocorrem nos países mais pobres, mesmo que essas economias tenham metade dos carros do mundo”, afirmou Etienne Krug, diretor do Departamento de Violência da OMS.
Apenas 15% dos 178 países avaliados têm legislação completa em relação ao trânsito.
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Lamentável a estatistica acima. Só vai diminuir as mortes no Brasil , se ,
a Lei Seca nao cair de “moda”, se controlarem as vias com Cãmeras 24 hs , se for obrigado as fabricas que ganham tanto dinheiro, colocarem tacógrafos e inibidores de velocidade no carro das pessoas,para que veiculos que atingem velcodades acima de 110km ?Via local 30k, via coletora 40km, via arterial 60ka,via de transito rapido 80.Rodovias lim.max 110 , 80 e 60?
Se nao fossem as cameras o Deputado nao estaria sendo punido!
Se a os Detrans fossem mais rigorosos geridos por pessoas quenao fossem ligados a politica e só dessem habilitação combastante rigor.
Caros,
Vale a pena corrigir a informação sobre o ano considerado para tal levantamento. Os dados são de 2006 do DATASUS (Source: 2006, Ministry of Health Mortality Information System) conforme consta na página 69 do relatório.
Abraço e parabéns pelo portal.
Investimentos em:Educação, Engenharia Viária e Esforço Legal é uma das ótimas receitas para reduzir acidentes e mortes. Estradas, placas, conhecimento, caneta e algemas.
Acho que o brasileiro só aprende na dor no amor nunca, então tem que aumentar o efetivo de agente de transito e nas federais duplicar o números de PRF.s, só assim, na base da multa e doendo no bolço é que apreenderiamos.
CRIEI E DESENVOLVI UMA CAMPANHA EDUCATIVA DE TRANSITO, CUJA FRASE SIMBOLO (PEDESTRE. SOU E RESPEITO.) PREGA O RESPEITO, A PACIÊNCIA E A GENTILEZA (ENTRE OUTROS), PARA QUE HAJA MAIS AMOR NO DIA A DIA DO TRÂNSITO DA MINHA CIDADE (LINHARES – ES). O ATO SEGUINTE FOI DESENVOLVER UMA PALESTRA QUE TENHO LEVADO ÀS ESCOLAS (APÓS A PALESTRA SÃO DISTRIBUIDAS CARTILHAS QUE CONSEGUI IMPRIMIR COM O PATROCINIO DE DIVERSAS EMPRESAS. ACREDITO ESTAR FAZENDO A MINHA PARTE (COMO CIDADÃO COMUM) PARA QUE AS PESSOAS SEJAM CONSCIENTIZADAS DE SEUS DIREITOS E DEVERES NO TRÂNSITO E, CONSEQUENTEMENTE, QUE DIMINUA O NÚMERO DE ACIDENTES, MORTES, MUTILIZAÇÕES, ETC.
Henrique Luiz Custodio (custodioluiz@oi.com.br)
estou desenvolvendo uma monografia na area de comportamento de risco e acidentes de transito e as vezes tenho dificuldades em adquirir materiais importantes, se alguem possuem qualquer tipo nesta area, ficaor favor mande para mim!
obg
kleide
favor enviar para:
obg
imail: kleidesantos@hotmail.com
Existem outras coisas que podem ajudar, não necessariamente com a redução do número de acidentes, que por si, representam perdas materiais. A maior preocupação deveria ser a vida humana e nesse aspecto estamos anos luz atrasados. Freios ABS deveriam ser obrigatórios da mesma maneira que o Air bag. O governo/Detran deveriam estimular o uso de direção hidraúlica e câmbio automático, criando até uma CNH específica para o último caso. Sou instrutora de auto-escola e tenho muitos alunos que são bons, conhecem o trânsito, sabem controlar o carro, mas não tem a menor intimidade com troca de marchas, o que pode causar um acidente por distração. Lembro que passar na prova do detran é fácil quando se está bem adestrado, que é o que acontece com a maioria das pessoas que vão para a auto-escola. Vários deles já me disseram que prefeririam tirar CNH só para dirigir carrro automático e muitos questionam o fato de que o detran ainda está na idade de pedra, onde os carros das auto-escolas sequer podem ter direção hidraúlica, um item que deveria ser considerado para segurança do motorista.
q legal hahaha (nossa q infantil
Senhores e Senhoras,
no nosso país há uma enorme hipocrisia em relação aos legisladores, doutrinadores, advogados, magistrados, etc…, os quais, ao interpretar a lei, invocam direitos e garantias fundamentais para, na maioria das vezes livrar a cara de quem bebe, excede velocidade, coloca a vida de toda uma coletividade em risco, mata e no final, em uma instância superior é inocentado. Que Constituição é essa que garante o direito de um irresponsável não produzir prova contra si, garantido em tese seu princípio constitucional em detrimento da garantia à vida e à segurança de toda uma sociedade? É hora de repensar isso. Nós adoramos que a lei seja dura para o outro, mas quando é nossa vez não queremos que sirva para julgar nossos atos. Será que não seria hora de invocar o poder constituinte originário, para mudar algumas cláusulas ditas pétreas, mas que na verdade, tem na prática servido de excusa para criminosos e infratores da lei?
Acho que é um ponto a se debater.
De um cidadão que já cansou de ver injustiças nesse país…
Olá Pesssoal,
Concordo plenamente com você Junior. Seus comentários são bastante pertinentes. No que se refere a trânsito no Brasil, há muito que se fazer e rever. O Brasil é um país violento e essa violência se reflete no trânsito também. O fator cultural Brasileiro de se dar “um jeitinho” para tudo, nos impede de cobrarmos maior rigor dos órgãos públicos, como no caso o DETRAN. Ainda há de se considerar, que a punição sempre é bem vinda, quando se pensa em punir alguém, mas nunca quando precisamos entender que existem limites sociais a serem respeitados por todos.
O Brasileiro ainda é individualista , por conta de sua má educação formal e informal. Não consegue pensar na coletividade, no bem-estar comum. Não adianta criar mais e mais leis, se não conseguimos cumpri-las. O que fazer? Penso que a educação talvez possa reverter esses valores distorcidos ou pelo menos amenizá-los. Talvez devêssemos voltas aos velhos tempos….Ai … minhas aulas de ” Ordem, Moral e Cívica ” rsrsrs
Os paises mais populosos do mundo ocupando as primeiras colocações,agora os EUA um pais de primeiro mundo ,rodovias modernas e de primeirissima qualidade aparece em terceiro ,algo inacreditável.
vcs deixem deser besta cachorros morreu morreu
bom isso é uma vergonha para o pais + se os motoristas e motociclistas tomaram cuidadados no transito podemos diminuir esse indice de mortalidade
Um dos maiores erros do BRASIL é permitir a vendas de veículos automotores (motocicletas, automóveis, vans, suvs, utilitários, caminhões, etc, etc) a pessoas SEM HABILITAÇÃO (CNH). Quando você verifica detalhes das estatísticas (www.detran.sigla do estado.gov.br) voce encontra CENTENAS DE ACIDENTES CAUSADOS POR PESSOAS SEM HABILITAÇÃO. Nossos representantes (políticos) deveriam tomar uma atitude contra isso: CRIAR UMA LEI E REGULAMENTA-LA O MAIS RAPIDAMENTE POSSÍVEL OBRIGANDO QUE AS REVENDAS (OFICIAIS OU NÃO) SÓ VENDESSEM VEÍCULOS A PESSOAS HABILITADAS. SE PARA EMPRESAS, COM IDENTIFICAÇÃO DE UM MOTORISTA HABILITADO RESPONSÁVEL PELA COMPRA. Talvez assim, paremos de chorar tanto por mortos no trânsito. Henrique Luiz Custodio – custodio.tst@ig.com.br