O Projeto de Lei 1036/07, do deputado Magela (PT-DF), que regulamenta a profissão de instrutor de trânsito, foi aprovado conclusivamente na semana passada pela Comissão de Constituição e Justiça e de Cidadania e segue para análise do Senado. A proposta define os direitos e atribuições do instrutor de formação de motorista e concede, a esse profissional, aposentadoria especial aos 25 anos de serviço.
O relator, deputado Nelson Pellegrino (PT-BA), recomendou a aprovação do substitutivo da Comissão de Trabalho, de Administração e Serviço Público, que analisou o projeto anteriormente. O substitutivo, entre outras mudanças, corrige a determinação ao Poder Executivo para regulamentar a lei em prazo de 120 dias, “pois isso violava o princípio constitucional da separação dos Poderes, ao atribuir competência ao Executivo em projeto de iniciativa parlamentar”, esclarece o relator. Para exercer a profissão de instrutor de trânsito, o interessado deverá ser aprovado em curso específico do Detran; ter mais de 21 anos e ensino médio completo; não possuir antecedentes criminais; e ter carteira de habilitação na categoria em que for atuar.
Alterações – O texto aprovado retira a exigência de que o instrutor tenha carteira na categoria “E”. De acordo com a proposta, cabe ao instrutor garantir o conhecimento teórico e as habilidades necessárias à formação e à atualização dos motoristas. Também foi diminuído o tempo em que o profissional não pode cometer infrações graves ou gravíssimas para exercer a atividade de instrutor. A proposta original definia esse período em um ano. Segundo o texto aprovado, para exercer a profissão o instrutor não poderá ter cometido infração grave nos últimos 30 dias, ou gravíssima nos últimos 60 dias.
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OLÁ, BOA TARDE,,,,,,,,,,SOU INSTRUTOR TÉCNICO, TEÓRICO E PRÁTICO A 13ANOS EXERCENDO A FUNÇÃO,,,,,,ESTÁ DE PARABÉNS A CAMARA POR TER APROVADO ESTE PROJETO DE LEI, POIS, A NOSSA CLASSE PRESTA UM SERVIÇO A SOCIEDADE DE MUITA IMPORTANCIA, QUE NÃO É VALORIZADA,,,,,,,JÁ COMEÇA PELO SALÁRIO E TERMINA NA QUANTIDADE DE PESSOAS QUE ESPERAM DAR 2 ANOS DE HABILITAÇÃO, FAZ O CURSO E ACHA Q JÁ ESTA PREPARADO PARA ENSINAR,,,,,,ANTES DE 1998, O CURSO DE INSTRUTOR DE TRANSITO NO PARANÁ ERA MINISTRADO A CADA UM ANO, DEPOIS Q ABRIOU-SE AS PORTAS PARA TERCEIROS, A CLASSE(INSTRUTOR), CADA VEZ MAIS FICA PIOR, SEM NENHUM VALOR,,,,,,,ABÇOS……
[...] pessoa, garçom, sommelier, cerimonialista, depilador, modelo, fotógrafo, pedagogo, psicopedagogo, instrutor de trânsito, geofísico e… astrólogo. esta última, se aprovada, precisará de diploma e registro sindical [...]
FAVOR, SE POSSÍVEL ,PUBLICAR MAIS NOTICIAS SOBRE A REGULAMENTAÇÃO DA PROFISSÃO DO INSTRUTOR DE TRÂNSITO, A PARTIR DE QUANDO ENTRA EM VIGOR, PISO DA CATEGORIA,ETC…, DESDE JÁ , OBRIGADO.
Bom dia caros colegas de profissão. Meu nome é André sou innstrutor Teórico-técnico de transito e graduando em direito na cidade de Campinas/SP. Gostaria de fazer algumas considerações sobre esta sagrada profissão.
O instrutor teórico assim como o prático exercem labor de interesse público cabendo às autoridades administrativas proporcionarem a tenção maior ao exercício da profissão. Devem os orgãos normativos em consonancia com os sindicatos proporcionarem discussões para proposição dos planos de cargos e carreiras e não simplesmente reconher e regulamentá-la. De acorordo com os preceitos constitucionais a renuneração do profissional deve atender complexidade para o exercicio do cargo. O instrutor teórico tem em suas mãos trinta alunos para controlar, é um profesor, o instrutor prático um. Por isso, como já acontece praticamente, deveria o prático progredir ao cargo teórico com uma remuneração progressiva.
Creio que n o futuro os instrutores teóricos serão considerados professores e terão as mesmas garantias que os mesmos se o plano de cargos e carreiras não florescer em virtude de sua importancia para a sociedade.
Boa tarde,classe trabalhadora na area de transito,sou Diretor de Ensino de CFC,e concordo “plenamente” sobre a diminuiçao do tempo para infraçoes de transito para ser instrutor de trânsito, porém acho que esta atitude fere os direitos dos novos instrutores(como cidadão) pois CTB, tem como exemplo a alteraçao ou inclusão de categoria para condutores de veiculos, que não se pode ter multas grave ou gravissima no periodo de um ano para poder muda-la. Portanto se isto for aprovado sugiro que criem um projeto de lei para os novos motorista de onibus,tranporte escolar, taxistas,motoristas de prefeitura, do governo estadual e federal, e todas as esferas executivas e legislativas principalmente na area de transito, pois se o instrutor tem a obrigaçao de não infringir a lei pois ira instruir condutores de transito, nao seria justo que estes que vão trabalhar com vidas e tambem em orgaos oficiais o qual estarao diretamente envolvidos com a circulaçao de veiculos e passageiros, terem direitos e deveres diferenciados,pois tambem servem de exemplo para toda a sociedade e na minha opinião deveriam ser inaptos a estas funções, ao cometer infraçao grave ou gravissima no transito no periodo de 30 e 60 dias ( e tambem deveria uma renovaçao da licença anual, como acontece para o instrutor de trânsito que hj nao pode cometer nenhuma infraçao no periodo em que exerce a profissão) Enfim acho que a lei deveria ser igual para todos neste âmbito!!! Abraços…
MEU NOME E NILZA ,SOU INSTRUTORA DE TRANSITO, E TAMBEM VOU PARABENIZAR O DEPUTADO COM TAO HONRROSA DECISAO. FALTA AGORA DECIDIREM UM PISO SALARIAL. MORO EM RECIFE. PE. MUITOS COLEGAS RECEBEM R$2.50 A R$3.00 POR AULA PRATICA DADA. E O MAIOR PROBLEMA E QUE NAO QUEREM PAGAR MAIS.
Eu sou Marcos e sou muito contra um estruto de transito não poder executar sua função por ter antecedencia criminal isso é injusto não pode continuar assim pressizamos de uma rapida correção, isso é uma injusta dalei foi um dos erros maior que um Deputado já cometeu com a sociedade, alem de ser injusto é um grande preconceito vocês querem destanciar uma pessoua da sociedade, e um emprego justo que muitas pessouas precisão, isso tem que ser mudado o mais rapido possivel não podemos encentivar o desemprego mais empregar quem precisa de trabalhar.
sou Gerente do Centro de Formação de Condutores Record na Cidade de Tubarão/SC e acredito que seja de fundamental importancia a regulamentação da profissão de instrutor de Transito, tenho plena convicção que a partir do momento que este projeto sair do papel todas as demais necessidades irão aparecer naturalmente tais como: salario, horas trabalhadas e outras situações….acredito que existem otimos profissionais na area e que precisam ser valorizados, quem sabe a partir deste projeto alguem crie um sindicado para nossa classe que possa requerer nossos direitos….obrigado e boa sorte para todos.
Sem Instrutor de Transito o Brasil para!
Atenção pessoal,isso é apenas um projeto de Lei ainda. E, pelo jeito, está esquecido pelas gavetas dos ilustres políticos deste país, pois, foi aprovado somente pela comissão de justiça da Câmara no principio de julho de 2008, para depois ser encaminhado ao senado. Portanto…??!!
É claro que seria muito importante para nós instrutores a regulamentação, mas, infelizmente, o tal projeto deve estar bem esquecido nas gavetas da Câmara ou do Senado.
Ola pessoal. Não existe nenhum projeto de lei que vá resolver os nossos problemas. O que falta em nossa classe é simplesmente união. Deixar de pensar que seremos penalizados se não desempenharmos nossas funções no dia a dia. Alguem disse que sem instrutor o Brasil para. Não sería radical assim, mas acredito que nós em nossas cidades deveremos parar pelo menos por uma semana e nos reunirmos para discutir os nossos direitos de trabalhadores. Acredito sim que sem instrutor os CFCs param. Então pessoal vamos nos unir e um e parar para discutir o problema com os donos de CFCs. O que fazemos é de grande importancia para a sociedade. Ainda não temos uma profissão regulamenta porem somos explorados. Creio eu que todos trabalham 12 horas dia, sabados, domingos e feriados e isso não tem IMPORTANCIA para os donos de CFCs. Afinal de contas quem somos nós???
REGULAMENTAR A PROFISSAO É FACIL. E O CONTESTO MAIS AMPLO QUANTO A JORNADA DE TRABALHO O VALOR DA HORA AULA ,PISO SALARIAL QUE AQUI É 715 UMA VERGONHA ,O DESCANSO SEMANAL REMUNERADO QUE MUITOS NAO PAGAM ALEGAM ESTAR INCORPORADO NO PISO SO QUE ESTE E UM VALOR VARIAVEL NAO FIXO….NAO TEMOS PLANO DE SAUDE, SEGURO DE VIDA ,NEM LANCHE NO INTERVALO O QUE É DE DIREITO VEJAM A CLT VAMOS EXIGIR NOSSOS DIREITOS , HORA EXTRA TEM O DESCANSO SEMANAL REMUNERADO TAMBEM EM SEPARDO DESCRIMINADO NA FOLHA EX DUAS MANHAS DE HORA EXTRA JA DA 8,15 DE DESCANSO SEMANAL REMUNERADO AGORA CALCULEM SE FOR NO MES O QUANTO ESTAO PERDENDO.. NAO BASTA FALAR TEMOS DE CONHECER AS LEIS E POLAS EM PRATICA OK ABRAÇO A TODOS
Olá tudo bm? respondam por favor. Qual é o valor exato de uma hora aula?
concordo com todos os comentarios e opinioes,concordo plenamente com Anderson,nossa profissao ficou meio….mas enfim.E um recado para a Nilza do Recife,eu ganho 1,80 por aula e tem gente que acha que ganha bem..imagine.Mas a esperança é a última que morre.Beijos pra todos.
SOU INSTRUTOR PRÁTICO E TEÓRICO NO ESTADO DO RIO DE JANEIRO,NOSSA CLASSE E DESCRIMINADA,NÃO SÓ PELOS PATRÕES QUE PAGAM SALÁRIOS CADA VEZ MAIS BAIXOS,COMO POR PARTE DA PRÓPRIA SOCIEDADE,QUE EM VEZ DE NOS VALORIZAREM FICAM BUZINANDO SEUS CARROS COM PRESSA.
NÃO VEJO NO QUE ESTA REGULAMENTAÇÃO POSSA NOS AJUDAR A VALORIZAR ESTA PROFISSÃO TÃO IMPORTANTE,MAS INFELIZMENTE TÃO DESVALORIZADA.
ESPERO QUE OS COMPANHEIROS SE CONSCIENTIZEM DA IMPORTÂNCIA E VALOR DE NOSSA PROFISSÃO,FAZENDOA NOVAMENTE FORTE COMO PROFISSÃO,E DEIXANDO DE SER APENAS UM BICO COMO MUITOS DESPREPARADOS INSTRUTORES ANDAM FAZENDO POR AI,UMA LEI PODE EXISTIR,MAS DO QUE ADIANTA A LEI,SE NOS INSTRUTORES NÃO PASSARMOS A DAR O VERDADEIRO VALOR A PROFISSÃO.
NOSSA CLASSE UNIDA É FORTE,EM PEQUENOS GRUPOS SEREMOS APENAS PROFISSIONAIS MAL REMUNERADOS E SEM VALOR. CARLOSMRFILHO@HOTMAIL.COM
Prezados,
Nós do Distrito Federal elaboramos o projeto de regulamentação da profissão e encarregamos o Dep. Magela para dar prosseguimento. Foram feitas várias reuniões inclusive com os presidentes de sindicatos de outros estados e audiência pública no congresso nacional, com a participação de Instrutores de todo o Brasil, membros do Contran, Detrans, e sociedade civil, o que deu um grande impulso no projeto que hoje está na ordem do dia do prenário do senado federal aguardando o destrancamento de pauta para votação.
Esse projeto foi elaborado no intuito de unificar as legislações estaduais e dar mais dignidade ao Instrutor. Claro que não é tudo. Falta ainda regulamentar a aposentadoria especial, criar o piso salarial nacional dentre outros mas ja é um grade avanço.
é o esclarecimento oportuno
Abraços
Eli Almeida
PRESIDENTE DO SIEAME/DF
Sou primeiro instrutor surdo de trânsito do brasil os auto escola nao quer contratar a gente p trabalhar com surdo oque posso fazer? obrigado……….
Caro parlamentar,tenho que reconhecer sua objetividade na aprovação deste projeto,mais gostaria de ter ,mais informações de quando entra em vigor esta lei,quanto foi o piso salárial da classe,e se havera mais algum ganho a classe.desde de já deixo minhas preocupações a respeito das punições em que querem atribuir aos profissionais de ensino de trânsito.mais também resaltar com méritos ao nobre parlamentar,pela aprovação da lei.
Atenciosamente Carlos Marcos
se tenho 10 anos em outra profissão registrado,e agora sou instrutor. esse tempo é válido para aponsentar?
meu nome e angelo sou instrutor no estado do espirito santo e a sintuacao aqwi nao e diferente de todos os outros estados e eu acho qwe a maioria dos politicos sao donos de cfcS e por isso ta tudo engavetado…ANGELOCRIST@HOTMAIL.COM SAO MATEUS .ES
sou wss sou instrutor de transito acho q dever de todos os estados é ter um sindicato de instrutor de transito aqui onde eu moro ja tem mas só falta ser aprovado e publicado nacionalmente pra ser legalisado ai sim seremos reconhecido rondonia ariquemes
bom estou muito feliz com a camara que por sua vez,tem lutado para que nossa categoria de instrutor seja reconhecida…
pois somos cada vez mais esplorados digo eu todos os instrutores do Brasil a Fora… Que tem tamanha responsabilidade nas Maos…
obrigado… fiquem todos com Deus…
Boa noite,
Sou instrutor de transito tecnico há quase cinco anos e me vejo injustiçado como outros companheiros de trabalho que se dedicam da melhor forma possivel para ministrar de forma eficiente e honrada para a contrução de um cidadão conciente, mas o mesmo esforço não e reconhecido pelo salario pago aos colegas de categoria, que se veêm obrigados a comprirem cargas horarias de ate 15 horas diarias sem o mesmo reconhecimento, além do desgaste emocional e da resposabilidade que temos, pois além de preservarmos o patrimônio fisico da empresa que e o automovel ainda somos responsavéis por salva guarda os alunos na qual se tornam nossa resposabilidade. Responsabilidade esta que a cada dia vem ficando mais perigosa pois hoje em dia os motorista não respeitam nem mesmo nos trabalhadores de auto escolas que nos vemos em diversas situações de risco eminente o tempo todo, não minha opinião tanta dedicação e responsabilidade deveriam ser acompanhadas de um bom salario, sendo este até mesmo como fator motivador para os profissionais, adoro minha profissão, mas infelizmente o desgaste das horas de trabalho e o salario que não e adequado as minhas responsabilidades, tenho em mente abandonar esta profissão, só gostaria na realidade o que todos tem em mente um salario digno de nossas responsabilidades, e um pouco mais de respeito por parte de nossos empregadores que não nos dão o menor valor, sei o quanto o meu trabalho e importante e o quanto de cidadãos eu e outros companheiros incluimos em nossa sociedade, pois não criamos somente motorista, mas sim oferecemos o crecimento pessoal de cada um oferecendo aos mesmo a oportunidade de lutar por um bom emprego.
Olá para todos…
Sou instrutora teórica no estado de São Paulo, e como o Souza adoro minha profissão, mas também estou pensando em parar de dar aulas, pois trabalhamos á noite, sábados e domingos, e sequer temos adicional noturno ou horas extras com 100% aos fins de semana, ganhamos pouco, não temos reconhecimento algum, e como citou meu outro colega de profissão, nada de plano de saúde ou qualquer outros benefícios, ganhamos por aulas, porém somos registrados com valor muito inferior aoi que ganhamos, e por aí vai…
É por esses motivos que nos temos que gostar da profissão, mas estou muito desanimada, srs. políticos por favor lembrem-se de nós…
Um grande abraço á todos.
acabei de fazer o curso de instrutor de transito,em uma das melhores escolas de minas gerais,estou a procura de emprego,categoria ad tenho 43 anos solteiro disponivel para qualquer lugar se possivel os colegas me ajudassem silviosathler@hotmail.com
gostaria de expressar minha indignaçao por este misero teto salarial dos instrutores de cfc, isso e uma vergonha.O sindicato so beneficia os donos de auto escola, mas tambem o diretor do sindicato em contagem e dono de auto escola.
nos instrutores de auto escola temos q ser mais unidos, como a classe dos metalurgicos q luta pelos seus direitos.
VAMOS FAZER GREVE GERAL GREVE GREVE GREVE GREVE GREVE GREVE…
O PIOR DE TUDO E TER Q FAZER CURSO SUPERIOR PRA SER DIRETOR DE CFC
KKKKKKKKK PRA RECEBER UM SALARIO MISERAVEL SO SE FOR TROXA MESMO. O DETRAN E DOIDO PELO AMOR DE DEUS VCES NAO TEM VERGONHA NA CARA NAO? ONDE ESTA A DEMOCRACIA DESTE PAIS?
Todo candidato dá entrada na sua CNH numa autoescola, a qual tem o diretor geral, o diretor de ensino e tantos outros. Ele é atendido gentilmente por um recepcionista que lhe passa todas as informações e vende o produto. Em seguida, se assenta em uma carteira, dentro de uma sala de aula, para receber a educação para o trânsito. Na sequência, o candidato é submetido a um exame psicológico, que, no muito, no reteste é aprovado. Após isso, ele será avaliado por uma prova teórica, em que se atestará seu conhecimento sobre trânsito, tornando-o apto para transitar pelas vias urbanas, num veículo devidamente licenciado e acompanhado de um profissional. Finalmente, o candidato é submetido a um exame prático de direção, que deverá concluir se ele poderá transitar pelas ruas dirigindo um veículo comum.
Tudo parece estar perfeito, por que, cada profissional está desempenhando devidamente sua função. Errado!
Na prática, o candidato passa por todo este enfadonho trâmite preparatório, sem, contudo, tirar grande proveito. O que ocorre é que ele passa quarenta e cinco horas-aula dentro de uma sala, ouvindo um instrutor que é forçado a ensinar um pouco de tudo, sendo que, teve apenas vinte dias de treinamento teórico. O resultado, na maioria das vezes, é que os candidatos não aprendem quase nada e não vêem a hora de acabar o “pesadelo”. Constantemente me deparo com pessoas que, na primeira aula prática, não sabem onde é o pedal da embreagem, quando, na verdade, deveriam aprender nas aulas de noções de mecânica, eis que lá, conhecem os instrumentos e suas funções. Além disso, comumente me deparo com pessoas que não sabem distinguir uma placa de “de a preferência” de uma de “pare”. Outros, não sabem a diferença entre as faixas amarela e branca no meio da via. Isto sem falar que não conhecem o sentido das ruas, das conversões, chegando até, confundirem-se com direita e esquerda. O instrutor prático se vê obrigado a parar o carro, sacar de uma folha em branco e desenhar as vias, mostrando ao candidato como transitar. Não raro, muitos vêm carregados de problemas pessoais que enfrentam no dia a dia e o instrutor prático vira uma espécie de psicólogo. Alguns choram durante as aulas e lá está o instrutor prático a consolar. A consulta com o psicólogo licenciado constitui mera formalidade, pois, nunca vi alguém ser reprovado. Quando muito, refazem o exame e passam. Outros recebem restrições em sua habilitação por problemas parciais, outros com problemas de visão passam a usar lentes, muitos têm que adaptar veículos. Mas, na prática todos acabam no trânsito. No decorrer das aulas práticas, o instrutor se depara com situações extremas, concluindo que determinadas pessoas jamais teriam condições de encarar o trânsito na direção de um veículo, mas, eles foram aprovados pelo profissional que, em algumas vezes, nunca dirigiu no trânsito. São casos dos mais diversos. Medo, pânico, descontrole emocional, problemas de saúde, etc.
O instrutor prático é, portanto, a ponta de toda essa cadeia. Ele tem vinte dias para ser instrutor teórico, prático, psicólogo, amigo, e, é dele que se cobram todos os resultados. O candidato nunca dirigiu um veículo, mas, em vinte dias o instrutor prático formará este indivíduo e o tornará apto para enfrentar a direção de um veículo automotor. Tamanha é a importância deste profissional, que, diga-se de passagem, de todos da cadeia mencionada acima, é o mais desvalorizado. Tem que enfrentar o estresse do trânsito conturbado e caótico, posicionado no banco do carona, tendo em sua responsabilidade um individuo que nada faria para evitar a colisão contra o primeiro poste que apareça. Ele enfrenta o sol, a chuva, sob horas excessivas e exaustivas da carga horária de trabalho, a qual chega a doze horas (mas ninguém vê). E quanto ao salário? São baixíssimos considerando a importância e os problemas de saúde que esse profissional pode adquirir durante a carreira. Os órgãos responsáveis e as autoescolas só pensam em sobrecarregá-los, instituindo reciclagens, avaliações e demais funções, como, controlar fichas de presença, documentações e lançamentos de aulas no sistema digital, mas não param para saber se precisam de assistência, se estão dando conta do trabalho ou se têm seus direitos trabalhistas respeitados. São vitimas do desprezo e da injúria dos motoristas que, estupidamente disparam a buzina de seus carros, realizam manobras (fechadas) para prejudicar o instrutor e acreditam que este humilde profissional atrapalha suas vidas prejudicando o trânsito. Acredito que seja uma das profissões mais estressantes, sem menosprezo em relação às demais. Se você não acredita, tente ensinar alguém a dirigir.
Por fim, penso que cada profissional da cadeia de formação dos novos motoristas, teoricamente desempenha sua função. Mas, na prática, é o instrutor prático que faz a sua parte e a de todo mundo.
Agradeço a atenção de todos.
Participem no meu blog.
Obrigado!
A intenção parece boa, mas de bem intencionados o inferno esta cheio.
Com certeza a nossa profissão está cada dia mais sem valor e é muito sério o que ensinamos. Veja bem, quando se trata de aprovar leis para punir os instrutores a coisa anda bem mais rápido;Mas no que diz respeito à valorização da nossa profissão….
É um absurdo o que fizeram com o salário do instrutor de transito, que após dois anos sem reajuste,veio esse teto horroroso como aqui onde moro(BH)que é de $677,00 mais $1,25 por aula ministrada.
Precisamos ser unidos e brigar mesmo pelos nossos direitos.
Deixo aqui minha total indignação.
Vamos a luta “companheiro”
Mauricio, suas falas são as minhas ,sem tirar nem por.sou intrutor ha mais de nove anos, e sofri muitas injustiças,por parte das auto-escolas, motoristas nas vias e de até alunos!é uma profissão muiiito desgastante. Como o Mauricio mesmo falou: somos amigo,psicologo,terapeutas e podem ter acerteza os alunos acham que o banco do caro é um divam.podem rir,mas muitos acham mesmo isso!fico indignado, é uma profissão muito importante e sem o menor respeito.aos 43 anos tive que enfrentar um banco de faculdade para ver se as coisas melhorem. amigos não fiquem parados vendo o tempo passar, ele passa rápido e quando um de vocês der algum problema de saúde, os donos de auto-escolas irão dispensa-los sem o menor constrangimento. um abraço a todos e fiquem com Deus.
Caro Sandro,
Você tem toda razão. É assim que as pessoas nos enxergam. Meros produtos que podem ser comprados por preço vil. E, sem querer ser pessimista, em não fazer muito para melhorar a categoria, penso que a única saida é buscar no ensino uma profissão melhor. Também estudo e concluo este ano o curso de Direito. Pretendo seguir a carreira de advogado criminalista. Infelizmente, no Brasil nos deparamos com uma realidade que não nos permite lutar pelos direitos. Nosso sindicato que poderia fazer frente e motivar uma transformação, é uma vergonha quando defende a causa dos próprios CFC´s. Sim, pois abrange os diretores gerais e de ensino que, em regra, são os próprios proprietários dos centros de formação. Fiquei indignado quando acessei a pagina do sindicato aqui do Paraná. Nunca ouvi falar nele por durante tres longos anos. Eles nunca sairam nas cidades do interior para reunir a categoria e discutir. Nem ao menos para dizer que existem e sobrevivem de nosso suor. Pelo amor de Deus, é uma vergonha e isso fragiliza a categoria. Quando nos revoltamos e tentamos debater com o diretor da autoescola os nossos direitos, recebemos a velha frase como resposta: “Não está contente, a porta é a serventia da casa”. E isso é uma realidade, pois as gavetas da mesa do chefe estão mesmo repletas de curriculos.
Talvez isto algum dia mude, mas, por hora, cada um deve pensar em si e desvendar novos horizontes.
Um grande abraço,
Mauricio Belo Ferreira.
http://www.juizocriminal.blogspot.com
voces estao me assustando!!!!Acabei de fazer o curso de instrutor gastei uma grana preta to fudido² aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa..rs
Ola amigos, pelo visto a coisa anda feia. Estou fazendo o curso para ser instrutor de transito. Moro no interior de São Paulo ( Presidente prudente ) e as coisas por aqui parece q estão bem melhores. O piso fixado é de 950,00 + cesta basica. Não sei ao certo como as coisas andam no congresso, mas esperar algo desses politicos… Pelo visto cada cidade ou estado paga o q quer ao instrutor, mas uma pessoa ( independente de profissão ) ministrar uma aula por R$ 1,50 (como eu li ai em cima) é uma falta de respeito por si proprio.
Abraços