O Programa Despoluir, iniciativa do Sistema Transporte voltada à redução das emissões de poluentes do transporte rodoviário, ultrapassou a marca de 5,3 milhões de avaliações ambientais realizadas em veículos movidos a diesel em todo o Brasil. O número coincide com os 19 anos de atuação do programa, criado em 18 de julho de 2007, e evidencia a dimensão do monitoramento ambiental realizado junto à frota de caminhões e ônibus do país.
Ao longo de quase duas décadas, o programa ampliou sua atuação e passou a combinar avaliações ambientais, orientação técnica aos transportadores e o uso de inteligência de dados para apoiar decisões das empresas e contribuir com políticas públicas voltadas à sustentabilidade do transporte.
Monitoramento ambiental alcança todo o país
Criado para reduzir as emissões atmosféricas dos veículos pesados, o Despoluir se consolidou como um dos principais programas de monitoramento ambiental do setor de transporte rodoviário.
Atualmente, a iniciativa está presente em todos os estados brasileiros por meio de uma rede formada por 24 federações do transporte e 115 unidades de atendimento. As equipes realizam os serviços diretamente em empresas transportadoras, terminais de carga e rodovias, facilitando o acesso dos transportadores às avaliações técnicas.
Somente em 2025, o programa realizou 434,2 mil avaliações ambientais em mais de 232 mil veículos movidos a diesel. Nesse período, foram atendidos 12.208 transportadores, entre empresas e caminhoneiros autônomos.
Desde sua criação, o Despoluir já prestou atendimento a mais de 27 mil empresas transportadoras e 28 mil transportadores autônomos em todo o país.
Avaliações ajudam a reduzir emissões e melhorar a eficiência
Entre os principais serviços oferecidos gratuitamente está a Avaliação Veicular Ambiental (AVA), que mede a emissão de poluentes dos veículos a diesel por meio de equipamentos específicos.
Além de identificar possíveis irregularidades na combustão, a avaliação orienta os transportadores sobre ajustes que podem contribuir para reduzir a emissão de poluentes. E, assim, melhorar a eficiência energética dos veículos e diminuir o consumo de combustível.
O programa também realiza a Avaliação da Qualidade do Diesel (AQD), que verifica se o combustível utilizado atende aos padrões previstos na legislação. A análise permite identificar contaminações que podem provocar falhas mecânicas e contribuir para o aumento das emissões.
Desde a implementação do serviço, o Despoluir já analisou 3.705 amostras de diesel. Desse total, 86% correspondiam ao diesel S-10, combustível com menor teor de enxofre e menor impacto ambiental.
Orientação técnica beneficia empresas e caminhoneiros
Além do monitoramento das emissões, o programa utiliza os resultados das avaliações para orientar ações corretivas e incentivar a manutenção preventiva das frotas.
Conforme o Sistema Transporte, essas medidas contribuem para melhorar a eficiência operacional dos veículos. Além disso, reduzir gastos com combustível e estimular boas práticas ambientais entre empresas transportadoras e caminhoneiros autônomos.
O objetivo é combinar ganhos econômicos para os transportadores com benefícios ambientais, por meio da redução das emissões e do incentivo ao uso de combustíveis mais limpos.
Dados passam a apoiar decisões e políticas públicas
Após reunir milhões de avaliações ao longo de 19 anos, o Despoluir entra em uma nova etapa. Agora, voltada ao aproveitamento das informações produzidas durante esse período.
O programa está investindo na integração de sistemas, digitalização de processos, automação de análises e ampliação do uso de ferramentas de Business Intelligence (BI). O objetivo é transformar a base de dados em inteligência para empresas, entidades do setor e gestores públicos.
De acordo com a diretora executiva nacional do SEST SENAT, Nicole Goulart, esse é um dos principais avanços da iniciativa.
“Ao longo de 19 anos, o Despoluir construiu uma base técnica única sobre a operação da frota pesada brasileira. Hoje, essas informações vão além do monitoramento ambiental. Elas apoiam estudos da CNT, ampliam o conhecimento sobre o comportamento dos veículos em circulação e ajudam empresas e gestores a tomar decisões mais eficientes”, explica.
Segundo Nicole Goulart, a modernização tecnológica permitirá ampliar a contribuição do programa para a competitividade e a sustentabilidade do transporte rodoviário. “Queremos transformar milhões de dados produzidos ao longo desses anos em conhecimento que contribua para uma gestão mais eficiente das frotas. Além disso, para a formulação de políticas públicas e para o avanço da agenda de sustentabilidade do transporte.”
Entre as iniciativas previstas para essa nova fase estão a integração das bases de dados, o fortalecimento do uso de ferramentas de BI, a automação de processos e o desenvolvimento de novas soluções digitais para ampliar o aproveitamento das informações obtidas nas avaliações ambientais.