Latin NCAP voltou a chamar atenção em 2025 ao escancarar diferenças relevantes no nível de segurança dos veículos vendidos no Brasil. Ao longo do ano, os testes do programa independente mostraram que, enquanto alguns modelos alcançaram cinco estrelas, outros apresentaram desempenho preocupante, com notas baixas — ou até zero — nos ensaios de colisão e nos sistemas de assistência à condução.
Mais do que um ranking, os resultados reforçam um alerta importante: segurança veicular ainda não é tratada de forma homogênea pelas montadoras, especialmente quando se observam projetos mais antigos ou versões simplificadas para reduzir custos no mercado brasileiro.
Segurança deve pesar na escolha do consumidor
Os testes realizados em 2025 evidenciaram que veículos da mesma categoria podem oferecer níveis de proteção muito diferentes. Estrutura da carroceria, número de airbags, controle eletrônico de estabilidade e, principalmente, sistemas avançados de assistência ao condutor (ADAS) passaram a ter peso decisivo no protocolo atual do Latin NCAP.
Nesse contexto, cresce o debate sobre:
- o compromisso real das montadoras com a segurança;
- a diferença entre atender à legislação mínima e oferecer proteção efetiva;
- a necessidade de mais transparência para o consumidor, que nem sempre tem acesso fácil a essas informações no momento da compra.
Os modelos mais seguros avaliados em 2025
Entre os veículos testados ao longo do ano, alguns se destacaram ao alcançar a classificação máxima de cinco estrelas, demonstrando bom desempenho estrutural, alta proteção para ocupantes adultos e crianças e presença de tecnologias de prevenção de acidentes.
Destaques com cinco estrelas no Latin NCAP
• Nissan Kicks (nova geração)
Avaliado antes mesmo de chegar às concessionárias, o modelo apresentou estrutura estável em impactos frontais e laterais. O bom resultado está associado ao pacote de segurança de série, com seis airbags, controle eletrônico de estabilidade e frenagem autônoma de emergência.
• Volkswagen Tera
Um dos lançamentos mais relevantes do ano, o SUV fabricado em Taubaté (SP) teve desempenho elevado em todos os quesitos, incluindo proteção de pedestres e sistemas de assistência à condução.
• Volkswagen Taos
Mesmo após atualizações recentes, manteve alto nível de segurança estrutural e bons índices nos sistemas ativos, confirmando sua posição entre os SUVs médios mais seguros da região.
• Renault Kardian
Após evoluções no pacote de segurança, tornou-se o primeiro modelo da marca a alcançar cinco estrelas no protocolo atual. A inclusão de frenagem autônoma de emergência foi determinante para o salto na avaliação.
• Kia Sportage
Testado no fim do ano, apresentou desempenho consistente em impactos e forte presença de assistências à condução, confirmando a tendência de projetos globais mais alinhados aos padrões internacionais de segurança.
• Volkswagen Tiguan (nova geração)
Mesmo antes de iniciar as vendas no Brasil, o modelo já mostrou alto nível de proteção para ocupantes e usuários vulneráveis da via, com destaque para os sistemas de prevenção de acidentes.
Os carros com pior desempenho em segurança
Se por um lado houve avanços importantes, por outro, 2025 também expôs resultados preocupantes, com veículos que ficaram muito abaixo do esperado para os padrões atuais de segurança veicular.
Modelos com notas baixas ou reprovação
• Toyota Yaris Cross
Recebeu apenas duas estrelas. Apesar de contar com itens básicos de segurança, perdeu pontos relevantes pela ausência ou limitação de sistemas avançados exigidos pelo protocolo atual, além de falhas na proteção do tórax do motorista.
• Peugeot 2008
Avaliado com apenas uma estrela, apresentou estrutura considerada instável em colisões frontais. A ausência de airbags de cortina como item de série na versão testada pesou negativamente no resultado.
• Citroën Basalt
O pior desempenho do ano: nota zero. O modelo apresentou falhas graves na estrutura, baixa proteção para adultos e crianças e praticamente nenhuma tecnologia de assistência à condução, o que comprometeu completamente sua avaliação.
O que os resultados dizem sobre o mercado brasileiro
Os testes do Latin NCAP em 2025 deixam claro que:
- cumprir a legislação mínima não garante segurança real;
- projetos globais e atualizados tendem a oferecer proteção muito superior;
- a ausência de tecnologias de prevenção de acidentes impacta diretamente a nota — e a segurança dos usuários.
Para o consumidor, o recado é direto: preço, design e conectividade não devem se sobrepor à segurança.
Consultar os resultados do Latin NCAP passou a ser uma etapa essencial para quem pretende comprar um veículo novo no Brasil.