Volta às aulas pressiona trânsito nas cidades e acende alerta para a segurança do transporte escolar

O início de 2026 impõe um desafio logístico relevante às administrações municipais brasileiras. Com o fim gradual das férias de janeiro, o fluxo de veículos volta a crescer nas vias urbanas e rurais, pressionando a infraestrutura viária e exigindo atuação antecipada dos gestores de trânsito e transporte. A volta às aulas é o ponto mais sensível desse período, mas não deve ser encarado como um evento isolado. Para a gestão pública, trata-se do primeiro grande teste do calendário anual de mobilidade.

Diante desse cenário, a Confederação Nacional de Municípios (CNM) divulgou um conjunto de orientações voltadas às prefeituras, com foco na segurança viária, na operação do transporte escolar e no ordenamento do tráfego local. As recomendações buscam apoiar os gestores não apenas no início do ano letivo, mas também ao longo de datas críticas do calendário, como Carnaval, feriados prolongados e períodos de férias.

Quer ser um motorista de transporte escolar? Clique aqui!

Conforme a entidade, janeiro deve ser tratado como um mês estratégico.

Antes mesmo do Carnaval — que em 2026 ocorre em fevereiro — já se observa um aumento expressivo na circulação de veículos. Dados apontam que, durante o período de férias, os sinistros de trânsito costumam crescer, em média, 20%. Esse contexto se torna ainda mais sensível com a retomada das aulas, quando o transporte escolar municipal passa a operar em plena capacidade, muitas vezes com apoio do Programa Nacional de Apoio ao Transporte do Escolar (Pnate).

A CNM destaca que a segurança no transporte de estudantes começa pela frota. A vistoria semestral obrigatória dos veículos escolares deve ser rigorosamente cumprida, com atenção especial aos itens de segurança, como tacógrafos, cintos de segurança, pneus e condições gerais de manutenção. Além de evitar sanções administrativas, esse cuidado é essencial para garantir a integridade física de crianças e adolescentes que dependem diariamente desse serviço.

No entanto, a orientação vai além dos veículos. A entidade chama atenção para a necessidade de revisar o ordenamento viário no entorno das escolas. Medidas como reforço na pintura das faixas de pedestres, revisão da sinalização vertical e horizontal, poda de vegetação e limpeza das vias de acesso contribuem diretamente para a redução de riscos. “Receber os estudantes com um ambiente viário mais organizado e previsível é uma medida simples, mas de grande impacto na segurança”, reforça a CNM.

Direcionamentos para o início do ano

Entre as recomendações práticas, a Confederação sugere que os municípios iniciem o ano com um controle mais rigoroso do trânsito local, priorizando a fiscalização dos veículos de transporte escolar. A instituição de um cronograma de inspeções ainda em janeiro e a exigência de atualização dos cursos específicos de formação dos condutores são medidas consideradas fundamentais. Garantir a segurança nos deslocamentos até a escola, segundo a entidade, é um cuidado que beneficia toda a comunidade e reforça a responsabilidade do poder público com a proteção das crianças.

Calendário estratégico de mobilidade

Para auxiliar no planejamento anual, a CNM também sintetizou os principais temas que devem orientar as políticas municipais de trânsito e transporte ao longo de 2026. No primeiro bimestre, além do retorno às aulas, o Carnaval demanda atenção redobrada à segurança viária, em integração com as ações de segurança pública e com o reforço da operação do transporte coletivo e escolar.

Em março, o foco recomendado é a segurança dos motociclistas. De acordo com dados do Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (IPEA), as motocicletas já respondem por cerca de 40% das mortes no trânsito no país. O número reforça a urgência de políticas específicas de prevenção de sinistros, fiscalização e ordenamento voltadas aos veículos de duas rodas.

Abril, marcado pela Páscoa, exige atenção especial ao aumento do fluxo em áreas comerciais e rodovias. A CNM recomenda a adoção de medidas de moderação do tráfego local, como estratégias de Urbanismo Tático, implantação de Áreas Calmas e Zonas 30, especialmente em regiões de grande circulação de pedestres. Em maio, o destaque é o Maio Amarelo, principal mobilização nacional pela segurança viária, que em 2026 traz como tema “No trânsito, enxergar o outro é salvar vidas”. O período é visto como uma oportunidade para ampliar ações educativas e de conscientização junto à população.

No mês de junho, a atenção se volta à Lei Seca e às festas regionais, com reforço das fiscalizações e campanhas educativas voltadas ao combate à embriaguez ao volante, comportamento que segue entre os principais fatores de risco em períodos festivos.

Segundo semestre: prevenção contínua

O segundo semestre mantém o desafio da prevenção. Julho, mês de férias escolares, exige cuidado especial com motoristas profissionais, aumento do tráfego em rodovias e estradas vicinais, além da gestão do sono e da segurança das frotas de carga. Em agosto, a pauta recomendada é a mobilidade ativa, com foco em pedestres, ciclistas, acessibilidade e transporte sustentável.

Setembro, durante a Semana Nacional de Trânsito, é um momento estratégico para discutir inovações, novas tecnologias e a atualização do Plano de Mobilidade Urbana (PlanMob). Em outubro, o olhar se volta novamente às crianças no trânsito, com a integração da educação para o trânsito à Base Nacional Comum Curricular (BNCC) nas redes municipais de ensino. Novembro, por sua vez, dedica-se à memória e à prevenção, com reflexões sobre o custo social dos sinistros e o fortalecimento da análise de dados para embasar políticas públicas mais eficazes.

O ano se encerra em dezembro, período marcado por férias, aumento do fluxo nas rodovias e festas de fim de ano. A CNM recomenda atenção redobrada à segurança viária, ao mesmo tempo em que os municípios realizam o fechamento de balanços e o planejamento para 2027, incluindo a revisão orçamentária. A entidade informa que segue acompanhando as resoluções do Conselho Nacional de Trânsito (Contran) e dos demais órgãos do Sistema Nacional de Trânsito.

Suporte técnico aos municípios

A Confederação Nacional de Municípios reforça que oferece suporte técnico permanente para auxiliar as prefeituras no planejamento, na organização e na execução de políticas de transporte, trânsito e mobilidade urbana ao longo de 2026. Gestores que necessitarem de orientações adicionais podem entrar em contato com a área de Transporte e Mobilidade da CNM pelo telefone (61) 2101-6031 ou pelo e-mail transito@cnm.org.br.

As informações são da Confederação Nacional dos Municípios