Sou formado em Psicologia pela Unisinos, atuo desde 2009 como Agente de Fiscalização de Trânsito e Transporte na EPTC, órgão Gestor do trânsito na cidade de Porto Alegre. Desde 2015, lotado na Coordenação de Educação para Mobilidade do mesmo órgão.Procuro nos meus textos colocar em discussão alguns dos processos envolvidos na relação do sujeito com o automóvel, percebendo a importância que o trânsito, espaço-tempo desse encontro, vem se tornando um problema de saúde pública. Tendo como objetivos, além de uma crítica às atuais contribuições (ou falta delas) da Psicologia para com a área do trânsito, a problematização da relação entre homem e máquina, os processos de subjetivação derivados dessa relação e suas consequências para o trânsito.Sendo assim, me parece urgente a pesquisa na área, de forma a se chegar a uma anuência metodológica e ética. Bem como a necessidade de a Psicologia do Trânsito posicionar-se de forma a abrir passagem para novas formas heterogêneas de atuação, que considerem as singularidades ao invés de servirem como mais um mecanismo de serialização das experiências humanas.
Revisões a cada 10 anos. O que você acha?
Rodrigo V. de Souza convida o leitor a analisar o possível aumento da validade da CNH para condutores de até…
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Facelift: a beleza está no para-brisa de quem vê
O processo de humanização do automóvel é um tema recorrente no artigos de Rodrigo V. de Souza. Veja o que…
O processo de humanização do automóvel é um tema recorrente no artigos de Rodrigo V. de Souza. Veja o que…
A meta inalcançável
Para Rodrigo V. de Souza, se o PL 3267/19 entrar em vigor, a meta inalcançável será continuar lutando por um…
Para Rodrigo V. de Souza, se o PL 3267/19 entrar em vigor, a meta inalcançável será continuar lutando por um…
Quando tudo voltar ao normal…
Rodrigo V. de Souza questiona se o “voltar ao normal” pós-pandemia, no que diz respeito ao trânsito, será a a…
Rodrigo V. de Souza questiona se o “voltar ao normal” pós-pandemia, no que diz respeito ao trânsito, será a a…
Mudanças no CTB: o estado de anomia do trânsito brasileiro
Leia a opinião de Rodrigo Vargas de Souza sobre as mudanças no Código de Trânsito Brasileiro (CTB) aprovadas pela Câmara. …
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Tecnologia: a perfeição leva tempo?
A evolução tecnológica tem influência direta no trânsito, sobretudo quando o assunto gira em torno do tema veículos autônomos. Post de Rodrigo V. de Souza.
A evolução tecnológica tem influência direta no trânsito, sobretudo quando o assunto gira em torno do tema veículos autônomos. Post de Rodrigo V. de Souza.
Rodrigo Vargas de Souza
Sou formado em Psicologia pela Unisinos, atuo desde 2009 como Agente de Fiscalização de Trânsito e Transporte na EPTC, órgão…
Sou formado em Psicologia pela Unisinos, atuo desde 2009 como Agente de Fiscalização de Trânsito e Transporte na EPTC, órgão…
Sua categoria já foi vacinada?
É uma pena que tenha sido preciso uma pandemia para que se começasse a dar valor aos motofretistas. E aos agentes de trânsito, quando será? Post de Rodrigo V. de Souza.
É uma pena que tenha sido preciso uma pandemia para que se começasse a dar valor aos motofretistas. E aos agentes de trânsito, quando será? Post de Rodrigo V. de Souza.
Os nossos substitutos
Há algumas décadas buscamos nossos substitutos, não em clones, androides ou robôs, mas em outro tipo de máquina. Leia o post de Rodrigo V. de Souza.
Há algumas décadas buscamos nossos substitutos, não em clones, androides ou robôs, mas em outro tipo de máquina. Leia o post de Rodrigo V. de Souza.
PARE: por que se dá tanta preferência a ela?
Rodrigo V. de Souza escreve sobre sinalização de trânsito e aborda as diferentes aplicações da placa de Pare (R1) e a de Dê a Preferência (R2).
Rodrigo V. de Souza escreve sobre sinalização de trânsito e aborda as diferentes aplicações da placa de Pare (R1) e a de Dê a Preferência (R2).