Pneus carecas: risco real de sinistro e multa para quem insiste em adiar a troca
Rodar com pneus desgastados compromete a aderência, aumenta o risco de aquaplanagem e ainda pode render multa e pontos na CNH.
Os pneus são o único ponto de contato direto entre o carro e o solo. É sobre eles que recaem a tração, a estabilidade, a capacidade de frenagem e a segurança nas curvas. Mesmo assim, não é raro ver condutores dirigindo veículos com pneus carecas, ou seja, lisos, com sulcos quase invisíveis ou borracha já deformada. Além do risco óbvio de acidente, essa condição é infração grave, segundo o CTB.
O que determina a legislação
O artigo 230, inciso XVIII, do CTB define como infração grave conduzir veículo com equipamento obrigatório em mau estado de conservação, comprometendo a segurança.
No caso dos pneus, o limite mínimo legal de profundidade dos sulcos é de 1,6 milímetros, conforme estabelece a Resolução nº 913/22 do Contran.
Penalidade:
- Multa de R$ 195,23;
- 5 pontos na CNH;
- Retenção do veículo até regularização.
Por que pneus carecas são tão perigosos?
- Aquaplanagem: pneus lisos não conseguem escoar a água debaixo da banda de rodagem, o que faz o carro “flutuar” sobre a pista em dias de chuva.
- Perda de tração: em curvas ou frenagens, a aderência reduzida pode levar à derrapagem ou colisão.
- Maior distância de frenagem: em testes comparativos, veículos com pneus desgastados precisaram de até o dobro da distância para parar em relação aos equipados com pneus em bom estado.
- Desgaste irregular: pneus deformados ou com alinhamento comprometido causam perda de controle, principalmente em altas velocidades.
Como identificar o desgaste
- Observe os indicadores de desgaste no sulco do pneu (TWI – Tread Wear Indicator);
- Verifique a presença de bolhas, cortes ou deformações laterais;
- Meça com um profundímetro ou use a “moeda de um real” como referência: se a borda dourada não desaparecer no sulco, o pneu está perto do limite.
Pneus em bom estado são economia também
Pneus desgastados aumentam o consumo de combustível e aceleram o desgaste de outros componentes, como suspensão e rolamentos. Além disso, podem afetar o funcionamento correto de sistemas eletrônicos como o ABS e o controle de tração.
Segurança começa pelo chão
Os pneus devem ser checados com frequência — tanto pela profundidade dos sulcos quanto pela pressão correta, recomendada pelo fabricante. A manutenção preventiva pode evitar sinistros graves, especialmente em frenagens de emergência.
Ignorar os sinais de desgaste é uma economia ilusória. A multa é cara — mas o custo de um sinistro de trânsito é muito maior.
