Luiz Flávio integra o Instituto Avante Brasil (IAB), uma entidade sem fins lucrativos que tem por escopo facilitar o acesso às informações e pesquisas sobre os mais diversos temas acadêmicos e científicos.O Instituto nasceu para realizar pesquisas, criar fontes de dados, acompanhar e avaliar as diversas políticas adotadas e implementadas pelas autoridades e, sobretudo, contribuir para a elaboração de políticas públicas nas suas áreas de atuação.Embriaguez ao volante: não basta o perigo presumido
Indaga-se: o crime de dirigir veículo automotor em estado de embriaguez (art. 306), agora, com a redação dada pela nova lei, é de perigo abstrato ou concreto?
Indaga-se: o crime de dirigir veículo automotor em estado de embriaguez (art. 306), agora, com a redação dada pela nova lei, é de perigo abstrato ou concreto?
Fé em Deus, pé na tábua e a ojeriza a obedecer às leis de trânsito
A estrita observância da fórmula EEFPP (Educação, Engenharia, Fiscalização, Primeiros socorros e Punição) fez com que a Europa diminuísse em 42% o número de mortes entre 1999-2010.
A estrita observância da fórmula EEFPP (Educação, Engenharia, Fiscalização, Primeiros socorros e Punição) fez com que a Europa diminuísse em 42% o número de mortes entre 1999-2010.
7% dos acidentes de trânsito acabam em mortes
71% são mortes que ocorrem no próprio local do acidente, o que evidencia como os primeiros socorros demoram a ocorrer ou não são tão eficazes como deveriam.
71% são mortes que ocorrem no próprio local do acidente, o que evidencia como os primeiros socorros demoram a ocorrer ou não são tão eficazes como deveriam.
Salada macabra da carnificina motorizada
Texto de Luiz Flávio Gomes questiona: por que no Brasil aumentamos em mais de 4% ao ano o número de mortos no trânsito, enquanto a Europa, de 1999 a 2010, teve redução de 42%?
Texto de Luiz Flávio Gomes questiona: por que no Brasil aumentamos em mais de 4% ao ano o número de mortos no trânsito, enquanto a Europa, de 1999 a 2010, teve redução de 42%?
Mortes de motociclistas cresceram 250% em dez anos
De acordo com as análises do Instituto Avante Brasil, em 2010, a categoria de motociclistas foi a que representou o maior percentual de mortos no trânsito no país.
De acordo com as análises do Instituto Avante Brasil, em 2010, a categoria de motociclistas foi a que representou o maior percentual de mortos no trânsito no país.
Mais veículos e mais mortes: nossa necro-política viária
Ainda que uma frota grande de veículos não seja um fator determinante para a mortandade no trânsito, o certo é que somando-se o agigantamento da frota com outros fatores, o aumento das mortes acaba sendo inevitável.
Ainda que uma frota grande de veículos não seja um fator determinante para a mortandade no trânsito, o certo é que somando-se o agigantamento da frota com outros fatores, o aumento das mortes acaba sendo inevitável.
Acidentes ocorrem 5 vezes mais em cidades do que em rodovias
Segundo o jurista Luia Flávio Gomes, apesar dos grandes riscos existentes nas estradas, as rodovias ainda causam menos acidentes com vítimas do que as zonas urbanas.
Segundo o jurista Luia Flávio Gomes, apesar dos grandes riscos existentes nas estradas, as rodovias ainda causam menos acidentes com vítimas do que as zonas urbanas.
Guru do trânsito espanhol dá sua receita
Espanha conseguiu reduzir pela metade as mortes no trânsito. É um exemplo de sucesso nessa área.
Espanha conseguiu reduzir pela metade as mortes no trânsito. É um exemplo de sucesso nessa área.
Jovens de 20 a 39 anos representam 50% dos mortos no trânsito
O texto de Luiz Flávio Gomes mostra também que é crescente o número de idosos que perdem a vida no trânsito.
O texto de Luiz Flávio Gomes mostra também que é crescente o número de idosos que perdem a vida no trânsito.
Nova lei seca e a discutível Resolução 432 do Contran
Texto de Luiz Flávio Gomes analisa a Res.432 do Contran e a nova Lei Seca.
Texto de Luiz Flávio Gomes analisa a Res.432 do Contran e a nova Lei Seca.