Depois da Semana Nacional de Trânsito, o alerta: sem autoescolas, quem vai ensinar a desacelerar?
Esta é a última matéria da série especial que o Portal do Trânsito preparou para a Semana Nacional de Trânsito 2025 e traz um alerta importante. Acompanhe!
A Semana Nacional de Trânsito 2025 está chegando ao fim e deixa uma mensagem clara: a pressa e a velocidade estão entre os maiores riscos à vida no trânsito brasileiro. Durante este período, especialistas, gestores públicos e a sociedade refletiram sobre como desacelerar é um ato de responsabilidade e preservação da vida.
Mas, passada a mobilização, outra questão urgente volta a ocupar espaço nos debates sobre segurança viária: o futuro da formação de condutores e a possível flexibilização da obrigatoriedade das autoescolas no processo de primeira habilitação.
Esta é a última matéria da série especial que o Portal do Trânsito preparou para a Semana Nacional de Trânsito 2025 e traz um alerta importante. Acompanhe!
Conexão direta entre formação e segurança
A campanha deste ano focou na necessidade de mudar comportamentos ao volante, especialmente em relação à velocidade. E é justamente nesse ponto que entra a discussão sobre a formação de novos motoristas.
Conforme o especialista em trânsito Celso Mariano, diretor do Portal do Trânsito e da Tecnodata, não há como falar em reduzir riscos sem falar em educação.
“A Semana Nacional de Trânsito mostrou que precisamos repensar a pressa e os limites de velocidade. Mas quem vai ensinar isso ao futuro motorista, se não houver um processo estruturado de formação? As autoescolas cumprem exatamente esse papel: transformar regras em consciência e prática segura no trânsito.”
O risco de retrocesso
Recentemente, o Ministério dos Transportes começou a divulgar uma proposta que pode tornar facultativa a formação em autoescolas para quem deseja tirar a CNH. A ideia tem gerado polêmica: de um lado, quem defende a redução de custos para o cidadão; de outro, especialistas e entidades que alertam para os riscos de colocar motoristas nas ruas sem a devida preparação.
A experiência internacional mostra que países que flexibilizaram a formação inicial viram aumentar os índices de acidentes entre motoristas recém-habilitados. No Brasil, onde a violência no trânsito já é uma das principais causas de morte entre jovens, o cenário pode se agravar ainda mais.
Educação como ferramenta para “desacelerar”
A mensagem da Semana Nacional de Trânsito — “Desacelere. Seu bem maior é a vida” — reforça a importância de escolhas responsáveis. E não há como esperar responsabilidade de quem nunca foi instruído ou treinado para dirigir em condições reais de risco. “É na formação que o candidato aprende o que significa, na prática, respeitar um limite de velocidade, entender a distância de frenagem e perceber que cada quilômetro a mais pode custar uma vida. Isso não se aprende sozinho ou apenas lendo o Código de Trânsito. Precisa de orientação técnica e pedagógica, como a oferecida pelas autoescolas”, explica Mariano.
Uma continuidade necessária
A Semana Nacional de Trânsito mobiliza, mas a construção de uma cultura de paz no trânsito depende de ações contínuas. A defesa das autoescolas como parte essencial do processo de habilitação é um desdobramento natural dessa mobilização.
Para Mariano, se queremos menos pressa, menos velocidade e menos violência no trânsito, precisamos investir mais, e não menos, em educação e capacitação de condutores.
“O recado da campanha de 2025 permanece: vida é prioridade. E garantir vidas no trânsito passa, necessariamente, por preparar condutores capazes de entender e praticar esse valor no dia a dia. O debate sobre a obrigatoriedade das autoescolas mostra que a mensagem da Semana Nacional de Trânsito não pode se restringir a uma semana no calendário. É preciso transformar conscientização em política pública e responsabilidade coletiva”, conclui.
Disse que o trânsito vai ficar pior melhor na verdade na real não é auto escola que coloca o aluno no trânsito e sim no Detran auto escola mal mal ensina o básico não sei qualquer um pode ensinar eu como instrutor autônomo eu ensino até melhor ou seja porque tem que ser mudado é a forma de avaliar uma avaliação mais pura uma avaliação mais severa na hora de dar a carteira para o aluno às vezes tem gente que nunca preparado e passa naquela prova boba outros que estão mais preparados por causa do nervosismo acabam reprovando então tem que melhorar é a avaliação quem dá a carteira não é auto escola é o Detran é o corpo de examinadores a banca examinadores fica a dica aí o alerta