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21 de julho de 2024

Dirigindo na chuva


Por Mariana Czerwonka Publicado 13/09/2012 às 03h00 Atualizado 08/11/2022 às 17h41
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A condição adversa de chuva reduz a visibilidade, diminui a aderência dos pneus, principalmente em curvas, aumenta o espaço percorrido em frenagens e dificulta manobras de emergência. O início da chuva torna a pista ainda mais escorregadia, devido à mistura de água com pó e outros resíduos. Quando dirigir sob chuva for inevitável, os condutores em geral devem observar os seguintes pontos: * Redobrar a atenção. * Reduzir a velocidade. * Aumentar a distância para os demais veículos. * Redobrar o cuidado em curvas e frenagens. * Manter os faróis baixos acesos. * Evitar passar sobre poças ou lugares com acúmulo de água. Para condutores de automóveis e demais veículos de quatro rodas: manter as palhetas do limpador de pára-brisas em bom estado e manter os vidros limpos, desengordurados e desembaçados. Para motociclistas e condutores de veículos de duas ou três rodas: usar roupa apropriada, como capa ou macacão impermeável. Aquaplanagem Durante ou após as chuvas, água acumulada sobre a pista pode provocar situações especiais de perigo: trata-se da AQUAPLANAGEM ou HIDROPLANAGEM, fenômeno pelo qual os pneus não conseguem remover a lâmina de água e, literalmente, perdem o contato com a pista. A aquaplanagem ocorre pela combinação dos seguintes fatores: excesso de água na pista, velocidade demasiada, pneus com profundidade de sulco insuficiente. Durante a aquaplanagem, a direção fica repentinamente leve e é muito difícil controlar o veículo. Os procedimentos corretos nesse caso são: * Segurar firmemente o volante, sem virar. Rodas viradas para um dos lados podem levar ao capotamento quando a aderência voltar a existir entre os pneus e a pista. * Tirar o pé do acelerador e diminuir a velocidade, mas não frear bruscamente, pois se as rodas estiverem travadas no momento que voltar o contato dos pneus com a pista, o carro se desgovernará. * Estabelecer um padrão seguro de velocidade para a situação. Deve-se trocar os pneus sempre que a profundidade dos sulcos atingir 1,6 mm. Adiar a hora da troca é uma economia que não vale a pena.

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