Os magistrados entenderam que multas por infração de trânsito constituem penalidade de responsabilidade pessoal do empregado condutor do veículo, não podendo ser imputadas à empregadora.

Estudo mostra que transportar carga com peso acima do permitido danifica os veículos, aumenta o consumo de combustível e o risco de acidentes.

Os responsáveis pelo carregamento dos produtos ficam obrigados a manter serviço de atendimento a emergências capaz de iniciar as primeiras ações em até duas horas após a ocorrência.

Aplicativos para o transporte de cargas são uma febre no mundo todo. Possuem variadas funções e levam a um mesmo objetivo: diminuir entraves operacionais.

Pesquisa da Confederação Nacional do Transporte (CNT) revela que 64,6% dos caminhoneiros consideram os assaltos e roubos como o principal entrave à profissão.

Mesmo motoristas mais experientes cometem erros, que em muitos casos, podem colocar em risco tanto a vida dele, quanto a de pessoas em outros veículos.

Os caminhoneiros do Brasil estão dirigindo veículos cada vez mais velhos.Pesquisa da CNT mostra que a idade média dos caminhões chega a 15,2 anos.

Com a máxima “poucos recursos para destravar grandes obras de infraestrutura”, tomou posse a nova diretoria do Dnit (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes).

A malha pavimentada brasileira continua em condições insatisfatórias, ainda que tenha apresentado uma pequena melhora entre 2017 e 2018.

Foram transformadas em lei três medidas provisórias decorrentes das negociações para o fim da greve dos caminhoneiros ocorrida no final de maio.