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19 de julho de 2024

Uso de celular ao volante é atitude que mais incomoda motorista


Por Agência de Notícias Publicado 09/10/2022 às 11h15 Atualizado 08/11/2022 às 21h02
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O uso do celular ao volante é o que mais incomoda no trânsito para 31% dos motoristas entrevistados. Em segundo lugar está a “costura” entre veículos.

O uso do celular ao volante é a atitude que mais causa incômodo a outros motoristas, mostra levantamento com quase 9 mil condutores em São Paulo, feito pela concessionária CCR. Essa opção foi a indicação de 31% das pessoas que responderam ao questionário. Em seguida, está o item motoristas “costuram” os outros veículos (25%), que dirigem devagar na faixa da esquerda (20%) e que não olham para o retrovisor (20%).


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A divulgação do estudo ocorreu durante a Semana Nacional de Trânsito (SNT), em setembro. A campanha deste ano teve como objetivo alertar a população de que fortes emoções, como raiva bem como medo, não devem fazer parte do dia a dia do trânsito.

A pesquisa da CCR foi feita em 11 praças de pedágio em sete rodovias sob administração da concessionária, totalizando 1.610 quilômetros de estradas.

Dos entrevistados, 80%, ou 7.110, foram homens e 20% mulheres, ou seja, o equivalente a 1.869. Os motoristas eram questionados sobre incômodos ocorridos nos últimos 30 dias com algum tipo de comportamento no trânsito, sendo permitido apontar mais de uma causa.

O levantamento mostra diferenças entre homens e mulheres. Trafegar devagar, por exemplo, é um incômodo para 13% das motoristas. Enquanto para os homens, esse item alcançou 20% dos entrevistados. O carro colado na traseira, por outro lado, incomoda 21% das mulheres e 15% dos homens.

Enquadramentos

Conforme a legislação de trânsito, há dois enquadramentos possíveis de autuação para faz uso do celular ao volante. A primeira é dirigir usando o celular, que é infração média, com multa de R$ 130,16. E a segunda, dirigir segurando ou manuseando telefone celular, é infração gravíssima, com multa de R$ 293,47.

As informações são da Agência Brasil

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