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É importante fazer a manutenção do estepe e só utilizá-lo em situações necessárias 

Nada é tão desagradável num carro do que encontrar o pneu murcho ou, pior, o mesmo furar. São nessas horas que lembramos daquele acessório que fica escondido no porta-malas ou debaixo do carro, o estepe. Tudo bem que o equipamento está lá, justamente para nos ajudar nesses momentos, porém, usá-lo em excesso e principalmente se as outras rodas possuem aros diferentes, além de influenciar a estabilidade do veículo pode causar prejuízo. Uma dica importante para conservar os pneus, inclusive o estepe, é sempre fazer a calibragem. “No caso do reserva, ele deve ser calibrado sempre com um número maior. Se os pneus usam 30 libras, o estepe tem que ter 35, por exemplo”, explica João Maia Regueira, consultor técnico da Albuquerque Pneus. Por isso, sempre que possível, verificar a situação do pneu reserva é o melhor caminho para não ter aquela dor de cabeça quando for precisar dele. “E quando acontecer qualquer problema com algum dos pneus, o motorista deve ir direto a uma borracharia ou uma loja especializada para resolver o problema e colocar o estepe de volta no lugar”. Tamanhos diferentes Mas, dependendo do perfil do motorista, o uso do estepe pode se tornar um problema. Quando o dono equipa o carro com rodas maiores que a original, aro 17, quando o normal é aro 14, por exemplo. “O estepe vem de fábrica com o tamanho padrão do modelo do carro, então caso um dos pneus dê algum problema e o reserva precisar ser utilizado, a diferença de aro poderá danificar alguns componentes do veículo”, lembra João. Se o pneu furar e for colocado o estepe com um aro menor, a suspensão e, principalmente, o amortecedor serão os principais prejudicados. “O primeiro sinal é o alinhamento do carro, ele fica puxando a direção, o volante fica pesado e o motorista pode perder o controle do veículo”, afirma Robson Matias, dono do Posto de Amortecedores. “Então, o melhor que tem que ser feito nessa situação, é dirigir bem devagar até a borracharia mais próxima para o prejuízo não se tornar maior”, finaliza. Mesmo sendo um item esquecido, há quem faça questão de estar de olho no estepe e cuidar dele assim como cuida dos outros pneus. É o caso do funcionário público José Itamar, 46, para não ficar na mão ele sempre checa a situação do reserva. “O estepe é um item importante. Eu já precisei usá-lo e, por isso, faço questão de cuidar dele”, afirma Itamar. Saiba mais Pneu: Aro 13: a partir de R$ 210 Aro 14: a partir de R$ 258 Aro 15: a partir de R$ 420 Amortecedor: R$ 80 FONTE: Vrum

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