A norma que institui o adicional de periculosidade para motoboys foi regulamentada no último dia 14 pelo Ministério do Trabalho e Emprego.

Proteste realizou o teste com cinco marcas, apenas uma foi aprovada. As outras quatro apresentaram riscos para as crianças.

O estudo aborda diversos aspectos da mobilidade, como o tempo gasto no trânsito e a preferência dos moradores da cidade por determinados tipos de veículo.

Esta é uma das conclusões do estudo que revela ainda que trocar o carro por andar a pé ou de bicicleta é uma forma de melhorar a saúde mental.

Segundo a pesquisa, 27% dos ciclistas brasileiros nunca utilizam capacete e 20% não usam faróis ou refletores à noite.

A cada ano cresce o número de acidentes envolvendo motociclistas. No primeiro trimestre de 2014, a moto representou 74% das indenizações do DPVAT.

Há locais que não exigem capacete e outros que limitam potência. Na Europa, habilitação de moto é mais cara e quem tem carro pode pilotar.

A seguradora Líder, administradora do DPVAT, divulgou seu balanço oficial de indenizações pagas durante o primeiro semestre no Brasil.

Em homenagem ao Dia Nacional do Ciclista, comemorado hoje dia 19 de agosto, leia algumas histórias de pais e filhos unidos pela bike.

A data reacende a questão da segurança dos ciclistas. A atividade é adotada por pessoas que buscam uma melhor qualidade de vida.