Curitiba deverá destinar 5% das vias para ciclovias e ciclofaixas
Curitiba deverá ser a primeira cidade no Brasil a ter uma lei que obriga a destinação de uma parcela das vias urbanas para ciclovias e ciclofaixas.
Curitiba deverá ser a primeira cidade no Brasil a ter uma lei que obriga a destinação de uma parcela das vias urbanas para ciclovias e ciclofaixas.
Faixa de pedestres em ‘X’ começa a funcionar em SP
Começa a funcionar a faixa de pedestres em “X” de SP. Esse tipo, na diagonal, é comum no Japão, EUA e Inglaterra. Foto: Evelson de Freitas/Estadão Conteúdo.
Começa a funcionar a faixa de pedestres em “X” de SP. Esse tipo, na diagonal, é comum no Japão, EUA e Inglaterra. Foto: Evelson de Freitas/Estadão Conteúdo.
Por que tantos pedestres são atropelados sobre a faixa?
Dicas simples de autocuidados para pedestres acompanhadas de uma reflexão oportuna na Semana Nacional de Trânsito. Post de Márcia Pontes.
Dicas simples de autocuidados para pedestres acompanhadas de uma reflexão oportuna na Semana Nacional de Trânsito. Post de Márcia Pontes.
BRT ou faixa exclusiva: qual opção permite mais ganhos aos usuários?
Até 8 mil passageiros por hora, a faixa exclusiva é um bom modelo e, acima disso, o BRT é o recomendado.
Até 8 mil passageiros por hora, a faixa exclusiva é um bom modelo e, acima disso, o BRT é o recomendado.
Calçada é marcada com faixa exclusiva para usuários de celular
A faixa dedicada a quem esteja falando, enviando textos ou lendo no celular se divide para facilitar o trânsito de pedestres distraídos.
A faixa dedicada a quem esteja falando, enviando textos ou lendo no celular se divide para facilitar o trânsito de pedestres distraídos.
Faixa exclusiva de ônibus em Curitiba
Análise do Dr. Marcelo Araújo sobre a faixa exclusiva para ônibus em Curitiba.
Análise do Dr. Marcelo Araújo sobre a faixa exclusiva para ônibus em Curitiba.
Padronização de faixas promete diminuir acidentes com pedestres
O modelo foi inspirado nas faixas utilizadas em várias cidades do mundo, onde a utilização de faixas elevadas diminuíram número de acidentes com pedestres.
O modelo foi inspirado nas faixas utilizadas em várias cidades do mundo, onde a utilização de faixas elevadas diminuíram número de acidentes com pedestres.
Faixas elevadas e as consequências da falta de regulamentação
Veja no post de Márcia Pontes, algumas consequências da falta de regulamentação pelo CONTRAN quanto ao assunto das faixas elevadas.
Veja no post de Márcia Pontes, algumas consequências da falta de regulamentação pelo CONTRAN quanto ao assunto das faixas elevadas.
Proposta cria penas para quem dirigir ou estacionar em ciclofaixas
É comum encontrar automóveis estacionados nas ciclofaixas, obrigando ciclistas a desviarem para a pista de rolamento com risco de atropelamento e até morte.
É comum encontrar automóveis estacionados nas ciclofaixas, obrigando ciclistas a desviarem para a pista de rolamento com risco de atropelamento e até morte.
Câmara aprova PL que prevê melhor iluminação para faixa de pedestre
Segundo o relator, a faixa de pedestre já contribui para reduzir o número de acidentes e uma iluminação adequada ajudará ainda mais a evitar atropelamentos.
Segundo o relator, a faixa de pedestre já contribui para reduzir o número de acidentes e uma iluminação adequada ajudará ainda mais a evitar atropelamentos.